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▲桃園機場公司徵才，起薪33K至68K。（圖／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
桃園國際機場現正進行第三航廈建設，需要各項營運管理人才，面對日益提升的客貨運成長需求。桃園國際機場公司宣布舉辦從業人員招募甄試！類組包括工程管理、營運及行政管理、身心障礙組，共錄取正取64人，備取64人。基層事務員起薪33K起跳，專員最高可到68K，報名時間自7月10日起至22日止。
桃機公司招募人才，是機場公司成立6年來，第二度大規模招募，其中，招募員額最多職缺包括助理工程師預計招考17名、各類別事務員預計招考20名，以上37名職缺，除身心障礙事務員3名之外，均需TOEIC多益測驗450分以上。
此外，職缺最高的專員部分，共正取內稽、內控、會計等3名，需相關從業經驗6年以上、TOEIC多益測驗550分以上，具專業證照尤佳。
▲桃機公司徵才，共將錄取正取64人，備取64人。（圖／記者季相儒攝）
新進人員依桃園國際機場股份有限公司從業人員待遇標準支給：「專員」68,395 元；「工程師」58,210 元；「助理工程師」、「業務員」55,665 元；「技術員」、「資深事務員」49,300元；「事務員」33,400 元。
報名時間自106年7月10日起至22日止，筆試測驗時間為7月29日，口試測驗時間8月19日，8月28日公告錄取名單。本次甄試一律採行網路報名，有意願報名的考生可至甄試專區網頁報名。
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【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】教育部應該開放幼教教孩子注音、英語嗎？有9成民眾都支持幼教透過遊戲方式，教孩童學習注音、英語。前北市教育局長郭生玉2日在記者會表示，「教育部應檢討政策，否則將使補習班、私幼明星化，及教育不公平等現象。」前北市教育局副局長馮清皇也說，「雖然法規明定不能教，但大部分進入小一的孩童都已學過注音、英語，公幼雖守法不教，但私幼、補習班不理法規，容易讓孩童在學習上出現不公平。」
黃昆輝教授教育基金會25日公布「重要幼兒教育議題」民調，其中有75.4％民眾認為幼教不能教國字注音不合理、91.4％的民眾支持幼教透過遊戲，讓幼兒學習注音；而若將國字注音改為英語，則有70.5％的民眾認為不合理、透過遊戲方式，讓幼兒學習英文，則有高達87.7％的民眾支持。
「現在遵守法令，不在幼兒園教孩子學國字注音、英語的，就只有公幼，很容易形成私幼明星化，進一步讓收費高漲合理化。」郭生玉在記者會上表示，政府法令一律規定幼教不能教注音、英語，但在都會相關的美語補習班林立，導致家長送孩子補習、私幼也不理法規偷教，這些都成為家長不得不跟風送孩子補習的壓力，否則一上小學就落差一大截。
郭生玉說，在難以改變現況，及有9成民意支持在孩童的幼教階段，透過遊戲的方式學習國、英語的情況下，教育部應該趕緊檢討政策改變的方式。
「教育現場的情況是，大部分進入小學的孩子，已經學過注音符號了，但是否要教國、英文，存有討論空間。」擔任過8年小學校長的馮清皇說，在教育部統計資料中顯示，已有95％以上的學童有進入幼教體系，若仍禁止教育國、英文，恐在部分學童身上，將出現教學不公平性，在小學一年級的階段，部分老師會跳過詳細教導基礎的國、英文。
馮清皇指出，幼教不許教國、英文，與幼教並非屬於國民教育有關，教育部才將學習國、英文列在小學一年級的上課課程中，但現實狀況無法維持這樣的規定，像是補習班業者不能提供半天或整日的英文課程，有的補習班就會教3小時課程，以規避相關罰則。
此份民調在18～19日期間調查，蒐集1068份有效樣本，有95％信心水準下，抽樣誤差最大值為3％。
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上個月偶然拜讀由謝孟穎、陳泓儒(女士或先生)所共同撰寫「被警察臨檢就只能乖乖照辦?台大法律生自爆3度酒駕遭攔提出3大自保要訣」一文(下簡稱謝、陳文)後，感觸良多。國人對自身權益維護意識的抬頭，是一個民主人權國家健全發展的象徵，謝、陳文以淺白易懂的論述，分享如何伸張權利、抗拒警察違法不當執勤之「要訣」，啟發人民自我保護、監督國家公權力作為的意識，深值讚許。但同時不免對文中所傳遞資訊稍嫌簡略、片面而感到憂心，唯恐不具法律知識背景的讀者，果真依樣畫葫蘆，會因操作不慎致陷入更難解的境地。筆者職司執法單位之一員，有責任協助補充若干資訊，供國人較為全面的參考。
第一，關於酒測可否反覆檢測之問題，依【違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則(下稱「細則」)】第19條之2第3項規定，只要檢測成功，即不得實施第二次檢測。首先，法條所稱「不得實施第二次檢測」，是指前次已有成功檢測出體內酒精濃度數值而言。如果是因為吐氣不足、吐氣方式不正確或機器異常導致前次檢測失敗，依上開細則，是可以重新檢測的。
再者，這一條同時拘束員警與受測民眾，不只員警不得在檢測成功而發現酒精值未超標，再要求民眾重測，民眾也同樣沒有權利在檢測出數值超標時，要求「再給一次機會」重測。最重要的是，就算表面上配合檢測，若實質上以各種不正手法蓄意干擾測試(神奇的「合唱團循環換氣法」?)，就有被法院判定為「拒絕酒測」的高度風險(註1)。那拒絕合法酒測會怎樣？相當嚴厲，請國人一定要注意，拒絕酒測有4種後果(註2)：
１、遭直接裁罰新臺幣9萬元，沒有裁量空間。
２、車輛會當場遭移置保管。
３、會遭吊銷各級駕駛執照。(請注意，是吊銷所持有的「全部」駕照，且3年內不得重新考領)
４、必須參加道路交通安全講習。
但這樣就結束了嗎？不是的。在裁罰同時，如果員警依現場實際情況，判斷駕駛人有不能安全駕駛的客觀跡象(如渾身酒味、胡言亂語、身形搖晃走路不穩等)，即應以涉嫌刑法第185條之3第1項第2款酒後不能安全駕駛罪之現行犯當場逮捕，並向檢察官聲請核發鑑定許可書，囑託醫院強制抽血鑑定(註3)。簡單說，民眾拒絕合法酒測，不只將面臨上述高達9萬元、吊銷駕照3年等嚴厲裁罰外，也未必能逃過抽血檢測酒精濃度的命運(註4)。因此，是否要輕信市面上若干缺乏根據、突發奇想的「自保妙招」，冒著上開嚴厲裁罰的風險拒絕酒測，就容讀者仔細思量了。只提醒一句，很多事情，逃避雖不可恥，但沒有用。
警方加強酒駕臨檢。（取自北市府民政局官網）
最後，謝、陳文提醒讀者「面對國家公權力侵犯時，其實法律都有明訂民眾該有哪些權利，但若警察故意忽略、不告知民眾，那些權利就被吃掉了」等語，筆者要再次給予高度肯定。非常樂見國人對執法者(包括筆者與警察)的公權力作為，隨時給予最嚴厲之檢驗與批評，一個國家的人民越能毫無畏懼的監督公權力執行是否合法、正當，越能防免政府違法、濫權之侵害，讓國家持續行駛在民主、人權的正確航道上，絲毫無偏。
但就謝、陳文中所稱「…警察違法行使職權的情況下，就算真的碰到壞人，他們後續進行的逮捕、採到的證據，原則上也不能使用…豈非得不償失？…『其實我要求他們出示識別證和說出合理理由，也是幫警察保障他的權益！』…民眾碰到臨檢一定要求警察依法行事，不只是保護自己，也是保護警察與社會安寧」等語，筆者則斷難苟同。警察取證瑕疵固然可能使證據喪失證據能力，但不論是上開一再提及的「細則」、警察職權行使法或道路交通管理處罰條例中關於酒測執行程序、拒測效果的諸規定，其立法目的從來都不是為了「保障警察的權益」，更不是為了讓檢察官或警察能隨時牢牢抓住人民犯罪證據，入人於罪。
這些法律，無非都只是希望國人能深刻體認自己與他人生命安全的重要，戒除「只喝一點酒不會怎麼樣」、「已練成循環換氣大法讓酒測值不超標」這種僥倖心態，避免致生自己、家人或素未謀面的其他用路人，終身難以抹滅的傷痛。走筆至此，更不忍提近年來值勤員警為追查酒駕而不幸殉職的憾事一再發生，讓人無盡悲慟。
因此，先貪圖一時僥倖、漠視自己與他人生命安全酒後駕車，後始搜索枯腸、想方設法的對抗查緝、逃避檢測，絕對不是保護警察、保護社會安寧的正解良方。
真正保護自己、也保護警察的方法只有一個：不要酒駕。(註7)
註1：實務上常見受測民眾千奇百怪的規避酒測手段，例如拖延戰術、故意不依正常方法吹氣等。此時，受測人縱有形式上吹氣動作，仍可能被判定為以消極不作為方式「拒絕酒測」。臺灣臺北地方法院105年度交字第183號、第384號判決、臺灣臺中地方法院106年度交字第68號、第9號判決、臺灣高雄地方法院105年度交字第298號、第3號判決意旨均同此見解。
註2：請參道路交通管理處罰條例第35條第4項、第68條第1項
註3：請參刑事訴訟法第88條、第205條之1。
註4：很多國人一直以為只要被罰款9萬元即可逃避酒測，是嚴重的誤解。
註5：臺灣臺北地方法院105年度交字第134號、104年度交字第141號判決意旨、臺灣臺中地方法院105年度交字第404號、第85號判決意旨、臺灣高雄地方法院105年度交字第229號、104年度交字第138號判決意旨同此見解。另外要說明的是，現行警方所製作的「酒後時間確認單」上，均已建置「且使用礦泉水漱口後」等字句，此雖有提醒執勤員警盡可能地提供民眾漱口之用意，然法規僅要求員警在「受測者不告知飲酒結束時間或距飲酒完畢未滿15分鐘」的情形下，始有主動提供漱口的義務。除此情形以外，民眾均不得以員警未主動告知可漱口或未主動提供漱口為由，主張員警酒測程序違法，訴請撤銷裁罰。
註6：臺灣新北地方法院105年度交簡上字第220號、臺灣桃園地方法院104年度原交易第12號判決意旨均同此見解。此外，法院裁判實務上亦不乏回溯認定的情形，亦即，酒測當時雖檢測值未超過標準，但透過回溯推算的方式，仍判定駕車當時酒測值已超過標準值，這部分可參閱臺灣高雄地方法院104年度交簡上字第266號判決意旨。
註7：最後，風傳媒編輯在該文中補充稱：「又以近來民眾發現有警察在路邊攔檢酒測、決定停好車走過去，民眾雖然喝得醉醺醺的，但他當下並沒有在騎車，此時警察也無權進行酒測」等語，如此見解是否正確？恐怕值得商榷。因為員警只須當場發現民眾有駕車的事實，同時察覺該民眾「喝得醉醺醺的」，即足構成「有事實足認駕駛人有酒後駕車之可能性」，就算上前盤查時，該民眾未處於正在駕車之狀態，員警亦得依警察職權行使法第8條第1項第3款之規定，對其實施酒測。這部分可參閱臺灣高雄地方法院105年度交字第73號判決意旨。
＊作者為新北地方法院檢察署檢察官
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汽車貸款
汽車貸款分為原車融資及銀行汽車貸款，原車融資即為拿自己沒有貸款的車子去向融資公司或銀行貸款，而銀行汽車貸款有分為原車融資和平轉、轉增貸以及新車貸款，國產轎車、進口轎車、各型商用車皆可貸，已有貸款也可再增貸，為周轉資金者常用之貸款方式。
汽車貸款由於有擔保品，所以申辦較信用貸款容易及彈性，需要的申辦資料也較少，相較於其它貸款方式較無多餘的設定費、帳管費、手續費等支出。汽車貸款申請時不需要留車，可以在享有貸款時還可同時擁有車子，並且也較不需要一些擔保人或是擔保品，但適時會依照申辦人的基本狀況而定，所以在急需周轉資金或是要投資時，申辦汽車貸款也是選擇之一。
法拍車
「法拍車」，即是原來車輛的所有人，以車為抵押，向金融機構貸款，若車主無法償還所貸款的本金利息，經金融機構催繳仍無法償還者，即會遭到依法強制取回的命運。而遭強制取回之車輛，依法施行公告拍賣。
原車融資
指的是貸款人名下已經有汽車，但是沒有貸款，而以汽車動產做為擔保品向銀行貸款。
復額車貸
車主已向銀行辦理過車貸並且還款達一定期間及金額，即可申請辦理復額車貸，將汽車貸款額度回復到原來的額度，可分期繳付。
企業貸款
企業貸款指企業法人代表或企業股東用個人或他人的資產作為抵押，向銀行借貸部門申請用於補充企業流動性資金周轉擴充資本，購買資產等用途的貸款。企業申辦時會需要公司相關營業狀況資料、公司相關負責人之資料以及公司報稅資料401表財務報表等，做為銀行是否申貸之參考資料。
微型企業創業貸款
為重振創業精神，協助中高齡失業者及婦女創業，以安定其生活，中小企業處於92年1月22日開辦微型企業創業貸款（以下簡稱微創貸款），結合創業技能訓練及創業諮詢、輔導服務，擴大職能創業及微型企業創業，鼓勵中高齡失業者及婦女開創事業第二春。
微創貸款額度最高為100萬元，採3﹪固定利率，另銀行補貼息部分由勞委會就業安定基金支應，貸款對象為年滿45歲以上至65足歲，申請本創業貸款計畫時，正依法辦理登記或登記設立未超過1年之微型企業。貸款用途包含購置廠房、營業場所、機器設備或營運週轉金，若擔保品不足可由中小企業信用保證基金提供最高8成之信用保證。
微型創業鳳凰貸款
為提昇我國婦女及中高齡者勞動參與率，建構創業友善環境，協助發展小型企業，創造就業機會，提供創業陪伴服務及融資信用保證專案。
實施對象：年滿20至65歲婦女或年滿45至65歲國民，曾參與創業技能培訓、創業研習課程或創業諮詢輔導，經審核具有創業潛力者及創業未滿兩年者。
所創或所營企業辦有營利事業登記，或符合商業登記法第4條免辦理營業登記但須有稅籍登記者。
資產
在財務上指的是企業的廠房、資金、材料、設備等基本的生產要素，就貸款而言，資本為企業財務狀況的衡量指標之一，可作為銀行評估貸款額度、利率…等條件依據。
機器融資
銀行會依照申請者的行業生財器具進行估價，一般銀行願意承做的機器融資，會針對易轉手且廣泛使用的機器設備，譬如說怪手、挖土機或是高價醫療設備及各行業的模具生產設備。
聯合貸款
亦是銀行貸款的一種，通常是由兩間以上的銀行一同對某一個項目或企業戶提供貸款的資金需求。聯合貸款與一般個人貸款最大的差別在於放款的金額較龐大，一般都已超過法定單一銀行可授信的額度，或是銀行經評估後基於放款的風險分散原則，必須由二間以上的銀行來共同組成的銀行團，一同貸款給借款者的一種方式。
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